گذريل سال ۾، ڏکڻ اوڀر ايشيا COVID-19 جي وبا کان متاثر ٿيو هو، ۽ ڪيترن ئي ملڪن ۾ ڪيترن ئي صنعتن کي ڪم معطل ڪرڻ ۽ پيداوار کي روڪڻو پيو.سڄي ڏکڻ ايشيا جي معيشت تمام گهڻو متاثر ٿيو.ٻڌايو پيو وڃي ته ڏکڻ اوڀر ايشيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ وبا تازو ئي گهٽ ٿي وئي آهي، ڪجهه ڪمپنين سست رفتاري سان پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ شروع ڪئي آهي ۽ معيشت آهستي آهستي بحال ٿي وئي آهي.
جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ پيداوار جي صنعت دنيا جي هڪ خاص تناسب تي قبضو ڪري ٿو، ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ ٺاهيل شيون دنيا جي سڀني ڪنڊن تائين وڪرو ڪيا ويا آهن.وڌيڪ کان وڌيڪ ڏکڻ ايشيا جي ڪمپنين پاران ڪم ۽ پيداوار جي بحالي جو مطلب آهي ته ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ برآمد رستن کي ناکافي صلاحيت کي منهن ڏيڻو پوندو.لاجسٽڪ ڪمپنين جي تجزيي موجب ڏکڻ اوڀر ايشيا جو رستو هن سال ويسٽ ڪوسٽ روٽ جهڙو هوندو، جنهن ۾ ڪنٽينرز جي گهٽتائي ۽ ڪنٽينر جهازن لاءِ مال برداري جي شرح آسمان کي ڇهندي، جيڪا گهڻي وقت تائين جاري رهندي.اها صورتحال بلاشبہ درآمد ۽ برآمد ڪمپنين لاءِ هڪ وڏو ڌڪ آهي جن جا ڏکڻ اوڀر ايشيا سان ڪاروباري رابطا آهن.
هڪ دفعو ڏکڻ اوڀر ايشيا جي رستن جي مال جي قيمت وڌائي، درآمد ۽ برآمد ڪمپنين جو منافعو تمام گهڻو متاثر ٿيندو.ڏکڻ اوڀر ايشيائي آپريشنن سان ڪمپنيون جلد کان جلد سندن آرڊر جي تصديق ڪن، سندن سامان لاءِ جاءِ محفوظ ڪن، ۽ جلد کان جلد کين موڪلڻ گهرجن.خاص طور تي ڏکڻ اوڀر ايشيائي ڪمپنيون جيڪي چين ۾ وڏيون ۽ ڳري سامان خريد ڪن ٿيون، جهڙوڪ خريداريڊيزل جنريٽر سيٽ، انهن کي لازمي طور تي جنريٽر سيٽ ٺاهيندڙ کي چونڊڻ گهرجي پنهنجي ڪارخاني سان تعاون ڪرڻ لاءِ ، ڇاڪاڻ ته جنريٽر ٺاهيندڙ پنهنجي ڪارخاني سان جلدي جلدي گراهڪ جي ضرورتن مطابق پيدا ڪري سگهي ٿو لاجسٽڪ خرچن ۽ ٻين قيمتن ۾ اضافو کان بچڻ لاءِ ڊليوري وقت جي ڊگهي عرصي جي ڪري ، ۽ اهو مڪمل طور تي حفاظت ڪري ٿو. خريد ڪندڙن جي مفادن.
پوسٽ جو وقت: نومبر-19-2021
