گذريل سال، ڏکڻ اوڀر ايشيا COVID-19 جي وبا کان متاثر ٿيو، ۽ ڪيترن ئي ملڪن ۾ ڪيترين ئي صنعتن کي ڪم معطل ڪرڻ ۽ پيداوار بند ڪرڻي پئي. پوري ڏکڻ اوڀر ايشيائي معيشت تمام گهڻي متاثر ٿي. ٻڌايو پيو وڃي ته ڪيترن ئي ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ وبا ۾ تازو ئي گهٽتائي آئي آهي، ڪجهه ڪمپنين آهستي آهستي پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ شروع ڪئي آهي، ۽ معيشت آهستي آهستي بحال ٿي آهي.
جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ پيداواري صنعت دنيا جي هڪ خاص حصي تي قبضو ڪري ٿي، ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ ٺهيل شيون دنيا جي ڪنڊ ڪڙڇ ۾ وڪرو ڪيون وينديون آهن. وڌيڪ کان وڌيڪ ڏکڻ اوڀر ايشيائي ڪمپنين پاران ڪم ۽ پيداوار جي بحالي جو مطلب آهي ته ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ برآمدي رستا ناکافي گنجائش کي منهن ڏيندا. لاجسٽڪ ڪمپنين جي تجزيي موجب، ڏکڻ اوڀر ايشيا جو رستو هن سال جي ويسٽ ڪوسٽ روٽ وانگر هوندو، جنهن ۾ ڪنٽينرن جي کوٽ ۽ ڪنٽينر جهازن لاءِ مال جي قيمت آسمان کي ڇهندڙ هوندي، جيڪا ڊگهي عرصي تائين جاري رهندي. هي صورتحال بلاشبہ درآمد ۽ برآمد ڪندڙ ڪمپنين لاءِ هڪ وڏو ڌڪ آهي جن جا ڏکڻ اوڀر ايشيا سان ڪاروباري رابطا آهن.
هڪ ڀيرو ڏکڻ اوڀر ايشيا جي رستن جي مال برداري جي شرح وڌي ويندي، درآمد ۽ برآمد ڪندڙ ڪمپنين جو منافعو تمام گهڻو متاثر ٿيندو. ڏکڻ اوڀر ايشيائي آپريشنز واريون ڪمپنيون جلد کان جلد پنهنجن آرڊرن جي تصديق ڪن، پنهنجي سامان لاءِ جاءِ محفوظ ڪن، ۽ انهن کي جلد کان جلد موڪلين. خاص طور تي ڏکڻ اوڀر ايشيائي ڪمپنين لاءِ جيڪي چين ۾ وڏا ۽ ڳرا سامان خريد ڪن ٿيون، جهڙوڪ خريداريڊيزل جنريٽر سيٽ، انهن کي تعاون ڪرڻ لاءِ جنريٽر سيٽ ٺاهيندڙ کي چونڊڻ گهرجي جنهن جي پنهنجي ڪارخاني سان تعاون ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته جنريٽر ٺاهيندڙ پنهنجي ڪارخاني سان جلدي گراهڪن جي ضرورتن مطابق پيداوار ڪري سگهي ٿو ته جيئن لاجسٽڪ خرچن ۽ ٻين خرچن ۾ واڌ کان بچي سگهجي جيڪا ڊگهي ترسيل وقت جي ڪري ٿئي ٿي، ۽ اهو خريد ڪندڙن جي مفادن جي مڪمل حفاظت ڪري ٿو.
پوسٽ جو وقت: نومبر-19-2021
