تيل فلٽر جا ڪم ۽ احتياط ڇا آهن؟

آئل فلٽر جو ڪم تيل ۾ ٺھيل ذرڙن (استعمال جي باقيات، ڌاتو جا ذرات، ڪولوڊس، مٽي، وغيره) کي فلٽر ڪرڻ ۽ سار سنڀال جي دوران تيل جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ آھي.پوء ان کي استعمال ڪرڻ لاء احتياط ڇا آهي؟

تيل جي فلٽرن کي ورهائي سگھجي ٿو فل فلو فلٽرز ۽ اسپلٽ فلٽر فلٽرن ۾ انھن جي ترتيب موجب لوبريڪيشن سسٽم ۾.فل فلو فلٽر آئل پمپ ۽ مين آئل پيج جي وچ ۾ سلسلا ۾ ڳنڍيل آهي ته جيئن لوبريڪيشن سسٽم ۾ داخل ٿيندڙ سڀني تيل کي فلٽر ڪري سگهجي.هڪ بائي پاس والو کي نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن فلٽر بلاڪ ٿيڻ تي تيل مکيه تيل جي گذرڻ ۾ داخل ٿي سگهي.اسپلٽ فلو فلٽر صرف آئل پمپ پاران فراهم ڪيل تيل جو هڪ حصو فلٽر ڪري ٿو، ۽ عام طور تي هڪ اعلي فلٽريشن جي درستگي آهي.سپلٽ فلو فلٽر مان گذرندڙ تيل ٽربو چارجر ۾ داخل ٿئي ٿو يا آئل پين ۾ داخل ٿئي ٿو.تقسيم فلٽر فلٽر صرف مڪمل فلو فلٽر سان گڏ استعمال ڪري سگھجن ٿا.ڊيزل انجڻ جي مختلف برانڊن لاءِ (جهڙوڪ CUMMINS، DEUTZ، DOOSAN، VOLVO، PERKINS، وغيره)، ڪجهه صرف فل فلٽرن سان ليس هوندا آهن، ۽ ڪجهه ٻن فلٽرن جو ميلاپ استعمال ڪندا آهن.

فلٽريشن ڪارڪردگي آئل فلٽر جي مکيه خاصيتن مان هڪ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته تيل جنهن ۾ هڪ خاص سائيز جي ذرڙن جي هڪ خاص تعداد تي مشتمل آهي فلٽر ذريعي هڪ خاص وهڪري جي شرح تي وهندو آهي.اصل حقيقي فلٽر ۾ اعلي فلٽريشن ڪارڪردگي آهي، تمام گهڻي موثر طريقي سان فلٽر ڪري سگهي ٿي، ۽ يقيني بڻائين ته فلٽر ٿيل تيل جي صفائي معيار سان ملن ٿا.مثال طور، Volvo Penta جو تيل فلٽر بائي پاس والو عام طور تي فلٽر جي بنياد تي واقع آهي، ۽ انفرادي ماڊل فلٽر ۾ ٺهيل آهن.مارڪيٽ تي غير حقيقي فلٽر عام طور تي تعمير ٿيل بائي پاس والو نه آهن.جيڪڏهن هڪ غير اصل فلٽر استعمال ڪيو ويندو آهي هڪ انجڻ تي جيڪو ٺهيل بائي پاس والو فلٽر سان ليس آهي، هڪ ڀيرو هڪ رڪاوٽ ٿئي ٿي، تيل فلٽر ذريعي وهي نه ٿو سگهي.گھمندڙ حصن کي تيل جي فراهمي جنهن کي بعد ۾ لوبريڪيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي جزو جي لباس جو سبب بڻجندي ۽ وڏي نقصان جو سبب بڻجندي.غير حقيقي پروڊڪٽس ساڳئي اثر حاصل نه ڪري سگھن ٿيون جيئن حقيقي شين جي مزاحمت جي خاصيتن، فلٽريشن ڪارڪردگي ۽ ڪلجنگ خاصيتن جي لحاظ کان.مامو پاور صرف ڊيزل انجڻ منظور ٿيل آئل فلٽر استعمال ڪرڻ جي سختي سان سفارش ڪري ٿو!