ڪيترائي استعمال ڪندڙ ڊيزل جنريٽر سيٽ هلائڻ وقت پاڻي جي گرمي پد کي عادتاً گهٽ ڪندا آهن. پر هي غلط آهي. جيڪڏهن پاڻي جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو، ته ان جا ڊيزل جنريٽر سيٽن تي هيٺيان خراب اثر پوندا:
1. تمام گهٽ درجه حرارت سلنڈر ۾ ڊيزل جي ٻرندڙ حالتن جي خراب ٿيڻ، ايندھن جي خراب ايٽمائيزيشن، ۽ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ، پسٽن رِنگز ۽ ٻين حصن جي نقصان کي وڌائيندو، ۽ يونٽ جي اقتصادي ۽ عملي کي پڻ گھٽائيندو.
2. هڪ ڀيرو جڏهن باهه لڳڻ کان پوءِ پاڻي جو بخار سلنڈر جي ڀت تي ڳري ويندو آهي، ته اهو ڌاتو جي corrosion جو سبب بڻجندو.
3. ڊيزل ايندھن ساڙڻ سان انجن آئل ڪمزور ٿي سگھي ٿو ۽ انجن آئل جي لوبريڪيشن اثر گھٽجي سگھي ٿو.
4. جيڪڏهن ٻارڻ مڪمل طور تي ساڙيو نه وڃي، ته اهو گم ٺاهيندو، پسٽن جي رنگ ۽ والو کي جام ڪندو، ۽ ڪمپريشن ختم ٿيڻ تي سلنڈر ۾ دٻاءُ گهٽجي ويندو.
5. پاڻيءَ جو گرمي پد تمام گهٽ هجڻ ڪري تيل جو گرمي پد گهٽجي ويندو، تيل چپچپا ۽ روانگي وارو ٿي ويندو جيڪو خراب ٿي ويندو، ۽ آئل پمپ ذريعي پمپ ڪيل تيل جي مقدار به گهٽجي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ جنريٽر سيٽ لاءِ تيل جي فراهمي ڪافي نه ٿيندي، ۽ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ جي وچ ۾ فرق پڻ ننڍو ٿي ويندو، جيڪو لوبريڪيشن لاءِ سازگار نه آهي.
تنهن ڪري، مامو پاور تجويز ڪري ٿو ته ڊيزل جين سيٽ کي هلائڻ وقت، پاڻي جو گرمي پد سخت ضرورتن مطابق مقرر ڪيو وڃي، ۽ گرمي پد کي انڌو ڪري گهٽ نه ڪيو وڃي، ته جيئن جين سيٽ جي عام آپريشن ۾ رڪاوٽ نه پوي ۽ ان ۾ خرابي نه اچي.
پوسٽ جو وقت: جنوري-05-2022
