جنريٽر سيٽ جي غير معمولي آواز جو فيصلو ڪيئن ڪجي؟

ڊيزل جنريٽر سيٽن کي ناگزير طور تي روزاني استعمال جي عمل ۾ ڪجهه معمولي مسئلا هوندا.ڪيئن تڪڙو ۽ صحيح طريقي سان مسئلو کي طئي ڪرڻ، ۽ پهريون ڀيرو مسئلو حل ڪرڻ، ايپليڪيشن جي عمل ۾ نقصان کي گهٽائڻ، ۽ بهتر ڊيزل جنريٽر سيٽ کي برقرار رکڻ؟

1. سڀ کان پهريان اهو اندازو لڳايو ته آواز ڪٿان اچي ٿو، جهڙوڪ والو جي چيمبر جي اندر، جسم جي اندر، اڳيان ڍڪ تي، جنريٽر ۽ ڊيزل انجڻ جي وچ ۾، يا سلنڈر جي اندر.پوزيشن کي طئي ڪرڻ کان پوء، ڊيزل انجڻ جي ڪم ڪندڙ اصول جي مطابق فيصلو ڪريو.

2. جڏهن انجڻ جي جسم اندر هڪ غير معمولي شور آهي، جين سيٽ کي جلدي بند ڪيو وڃي.ٿڌي ٿيڻ کان پوء، ڊيزل انجڻ جي جسم جي پاسي واري ڍڪ کي کوليو ۽ هٿ سان ڳنڍڻ واري راڊ جي وچ واري پوزيشن کي دٻايو.جيڪڏهن آواز ڳنڍيندڙ راڊ جي مٿئين حصي تي آهي ته اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته اهو پسٽن ۽ ڳنڍيندڙ راڊ جو آهي.ٽامي جي آستين خراب ٿي رهي آهي.جيڪڏهن شور ملائڻ دوران ڳنڍيندڙ راڊ جي هيٺين حصي ۾ ملي ٿو، اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته ڳنڍيندڙ راڊ بش ۽ جرنل جي وچ ۾ خال تمام وڏو آهي يا ڪرانڪ شافٽ پاڻ ۾ ناقص آهي.

3. جڏهن جسم جي مٿئين حصي ۾ يا والو جي چيمبر جي اندر غير معمولي شور ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، اهو سمجهي سگهجي ٿو ته والو صاف ڪرڻ غلط طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي، والو اسپرنگ ڀڄي ويو آهي، راڪر بازو سيٽ ٿلهي آهي يا والو پش راڊ آهي. ٽيپ جي مرڪز ۾ نه رکيل آهي، وغيره.

4. جڏهن اهو ڊيزل انجڻ جي سامهون واري ڍڪ تي ٻڌو ويندو آهي، اهو عام طور تي سمجهي سگهجي ٿو ته مختلف گيئر تمام وڏا آهن، گيئر کي مضبوط ڪرڻ وارو نٽ ٿلهو آهي، يا ڪجهه گيئر ٽوڙيل آهن.

5. جڏهن اهو ڊيزل انجڻ ۽ جنريٽر جي سنگم تي هوندو آهي، اهو سمجهي سگهجي ٿو ته ڊيزل انجڻ ۽ جنريٽر جي اندروني انٽرفيس ربر رنگ ۾ ناقص آهي.

6. جڏهن توهان ڊيزل انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ جنريٽر جي اندر گھمڻ جو آواز ٻڌو ته اهو سمجهي سگهجي ٿو ته جنريٽر جا اندروني بيرنگ يا انفرادي پن ٿلها آهن.